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    上周,二月份汽车产销数据正式出炉。数据显示,1~2月份中国汽车产销同比保持两位数增长:生产368.88万辆,同比增长11.38%;销售375.29万辆,增长10.73%。虽与2013年相比稍逊,但称为“开门红”却一点也不勉强——同期的北美、欧洲、日本等汽车市场,不是负增长,便是个位数。

  自主品牌六连跌

  不过,“开门红”不属于自主品牌,更多是外国品牌的狂欢。前两个月,与上年同期相比,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车均有不同程度增长,其中,德、日、美系增速均超过20%(见下表)。

  从数据中能够看出自主品牌日子的窘迫。前两个月,自主品牌乘用车销售121.31万辆,比上年同期下降1%;占乘用车销售总量的38.4% ,占有率比上年同期下降4.8个百分点。再细分到轿车市场,前两个月,自主品牌轿车销售45.65万辆,比上年同期下降20.7%;占轿车销售总量的22.5%,占有率比上年同期下降7.2个百分点。从去年九月开始,自主品牌市占率节节下滑,史无前例“六连跌”。

  分析认为,“六连跌”远不是终点。今年,随着豪华车企开始发力,合资品牌继续下压,一线城市继续限购,自主品牌生存条件会更为恶化,空间会被进一步缩小——“七连跌”几成定局,超过十次的连续“跌停”,也非不可能。

  推出SUV,成了当下自主品牌唯一能拿出的策略。下月北京车展,将有大批自主SUV亮相。车市是否需要如此多的SUV?SUV还有多大的发展空间?自主品牌们已经无暇顾及。但可以预见,随着众多SUV入市,今年SUV市场竞争空前激烈,但只局限于低端市场,难以给途观、CRV等车型造成威胁。

  合资品牌仍是主角

  今年1~2月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和一汽丰田(详见下表)。与上年同期相比,上述十家企业各有增长,共销售143.98万辆,占轿车销售总量的71.06%;其中上海大众、长安福特增速更明显。

  2013年,上海通用、上海大众、一汽大众三家车企的“老大之争”贯穿全年,最终花落谁家,由于统计口径不同,结果也不同。今年不同,上海通用明显跟不上上海大众的步伐,前两个月的差距已经拉到近6万辆,尽管上海通用擅长后程发力,但“坑”如果太深,也是难以填满。日产2月份增幅最大,销量7.19万辆,同比增55.6%,但前两个月统计,东风日产依旧屈居与北京现代之后,居第五。

  而长安和长城两个“长”字辈是为数不多能够进入榜单前十的自主品牌,每个月榜单,总能看到一个或两个的身影。这一次是长安,长安前些年在研发大手笔投入,开始进入收获期,旗下逸动、CS35等车型全面热销。

  记者观察

  雾霾成汽车

  最大“天敌”

  向雾霾宣战,摆脱粗放式发展,追求绿色的GDP,渐成社会主流声音。在这一主流声音下,今年,一线城市用车成本会较以往进一步提升,主要提升在拍牌、油费、停车费三大块。而用车成本的提升,会导致购车欲望的消退。同时,2015年,平均油耗限制即将实施。与大量技术在手甚至有剩余的合资车企相比,自主品牌“达标”所需要付出的精力和资金要多出许多。

  这也就不难理解,面对前两个月超过10%的增长,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬并不是那么乐观,且谨慎表示,中国汽车进入稳定增长阶段。

  雾霾肆虐,不管愿意与否,汽车被推到风口浪尖,成为限制的主要对象。雾霾稍一明显,PM2.5数值稍高一些,汽车便首当其冲。去年,天津开始限牌。今年会是哪个城市“步后尘”?是一个还是两个,又或是三个?还不得而知,但一线城市限制汽车的趋势不可避免,未来市场增量更多来自于四五线城市和新的城镇。

  据中汽协预测,2014年,中国汽车总销量为2374万至2418万辆,全年增长率在8%~10%之间。如顺利实现,中国仍会是全球最大市场。3月,是每年车市复苏的月份,随后在4月迎来第一个销售高峰。今年4月又恰逢北京车展,该车展已经走出中国,面向国际,每一次都会给中国乃至世界车市带来一些“正能量”,今年也不例外。

  相关链接

  ●日产2月在华销量为7.19万辆,同比大幅增长55.6%。丰田和在华合资伙伴总计在中国市场销售了5.19万辆汽车,同比激增43.1%。本田在华国产车销量为4.08万辆,同比增长27.6%。本田在华两大合资子公司中,广汽本田2月份销量均为1.93辆,同比小幅增长2.5%。东风本田2月份销量2.14万辆,同比暴涨63.8%。

  ●上海通用2月份销售了11.36万辆,同比增长7.1%。福特中2月份在华销量达到7.3万辆,同比大涨近七成,蒙迪欧和福克斯等车型快速增长。

  ●大众2月份在中国交付16.99万辆汽车,同比提升8.0%,增幅较1月份和去年整体水平略有降低,但在华销量在其全球占比中依旧达到40.9%,大众2.5辆车中有一辆便在中国售出。

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